平谷线大改版！详规中具体阐明平谷线由平谷建设至东大桥站，途径燕郊、北京城市副中心等地，线路全长80km，共设置19座车站，其中燕郊区域共设置三个站点，由燕郊南城途经神威北路站直达高楼镇(详细线路见下图)。在高楼镇预留远期接入东风北桥的条件。
上图红色线路为新的平谷线（地铁22号线）规划，蓝色为远期预留规划。远期预留规划非常接近最早的平谷线规划，该实施方案既满足了平谷、燕郊与副中心城之间的联系，也服务了主、副中心之间的通勤需求。同时也大大弥补了原规划线路远离人口密集的城市中心，对减缓进京通勤压力作用有限的劣势。现阶段北京市规划和国土资源管理委员会表明加快平谷线的规划实施，彻底从民生角度出发解决进京难、去地铁站更难的问题。
对于东坝的影响暂时看不出好坏，不过短期内（五至十年）内东坝将仅有两条轨道交通，且不能从东坝直接坐地铁到东风北桥或燕郊、平谷，对燕郊的影响是非常积极的：燕郊常住人口120万，其中30万人往返北京，尤其神威北路地铁站属于城市最中心，周边人口集中，通勤北京人群多选择在此居住。优化后的平谷线通行后大大减轻了早晚高峰潮汐交通拥堵现象，使燕郊市内交通接驳更合理，市民出行更便捷，进京更加顺畅，城市品质也将大幅提升。
最后祝22号线早日开工建设，不要像地铁三号线规划就长达半个世纪…
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