朝阳公园一小撮群众竟然干出损害朝阳区乃至京津冀的事儿

作者:东坝社区 (2017-04-12) 7300

近日姚家园路要修高架桥的事儿火了,为什么呢?因为有那么一小撮人认为“朝阳公园南路修建高架桥,百害无一利”。

 

2015年5月,北京市交通委公布多项治理机场高速拥堵的方案,首次介绍了姚家园路平房桥段至长虹桥段也改为快速路,机场二高速可直接通至三环。预计2018年实现通车。

姚家园路提级 机场二高速直通三环

  解决机场高速拥堵的第二招是,将机场二高速进一步向市内延伸。目前,机场二高速只通行至五环路的平房桥,五环路为分流机场客流承担巨大压力,平房桥也是常堵点,在高峰时段,甚至会影响与五环路平房桥相接的京通快速路。

 

  按照交通委公布的方案,机场二高速将继续从五环路平房桥向市内延伸至三环的长虹桥。城市主干道姚家园路连接两座桥的路段,将改造升级为全长七八公里的快速路,道路的红绿灯要全部封闭。 

 

  据介绍,姚家园路的提级形成东部地区去往机场的完整快速通道,分流首都机场压力,同时改善平房桥拥堵的现状,拥堵的姚家园路也将变成城市快速路,预计2018年通车。 

 

2016年7月,北京日报发表了一篇名为“首条双向不同等级道路2016年开工 机场二高速2018年直通长虹桥”的文章。

 

  同一条路,一来一去等级也不同。2016年,北京将首次尝试这种“进城加法,出城减法”的新模式缓堵——机场二高速将从五环平房桥延伸到三环的长虹桥,但出城方向是快速路等级,进城方向三四环间设置了红绿灯。

  为给机场高速减负,交通部门决定将机场二高速的终点从五环延至三环。最初规划是:机场二高速进入五环后至长虹桥,为城市主干道姚家园路,全程为快速路,不用等红绿灯。如今,方案微调:出城遇路口架高架避红绿灯,进城从四环到三环间将从快速路“降级”,依然设置红绿灯。

 

  周正宇解释:“长虹桥本身交通压力大,如果一路顺畅地将车流引入,恐怕会加剧长虹桥的拥堵。所以进城方向从四环起开始分流,如果继续往三环开,至少需要等三四个红绿灯。”

 

  2016年,这条双方向不同等级的路将动工。未来,它将形成东部地区去往机场的完整快速通道,分流机场高速压力,同时改善平房桥拥堵状况。按计划,2018年这条路将建成。“对于一些拥堵节点,例如五环立交等也会一并改造。”

 

  2017年3月,姚家园路(西大望路~东五环)道路工程环境影响评价第一次信息公示。

  项目名称及概况

项目名称:北京市姚家园路(西大望路~东五环)道路工程

建设单位:北京市公联公路联络线有限责任公司

项目概况:姚家园路(西大望路~东五环)位于朝阳区西部东三环至东五环之间,西起西大望路,终于东五环路平房桥,工程全长约5.6公里,其中西大望路~东四环段长约1km,东四环~东五环段长约4.6公里。项目全程有地面现况路。

姚家园路(西大望路~东五环)规划为城市快速路,分为主辅路两套系统,主路采用高架桥型式,设计速度为80km/h,辅路采用地面路系统,为城市主干路,设计速度为50km/h。

姚家园路(西大望路~东五环)快速路主路高架桥梁标准横断面宽26m,双向六车道。地面主干路系统设计标准横断面为四幅路型式,双向六车道,其中姚家园路(西大望路~东四环)段规划红线宽75米,姚家园路(东四环~东五环)段规划红线宽60米。

 

然后

有那么一小撮人

就炸了窝了...

 

他们的理由是这样的

 

他们所理解的:

 

居民生活品质下降:

 

本来前几日主编大人就发了一篇类似的反对文章让我们看,当时看完并无感,就当是个笑话一笑而过,然而后来一些网友们也给我发来了相似文章,看完之后我就有些按耐不住了...

 

阿呆相信

有些业主

可能"真”的是

心系国家大事

比如怕影响环境...

但是有些人应该是怕一些其他的问题?

再比如

我跟一位陌生的网友说完此事后他的看法就是

 

 

我只想说

姚家园路(西大望路~东五环)

道路工程的项目

利大于弊啊!

 

 

参与讨论

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东坝网游客 [180.78.144.*]
啊哈…-“路修再多也改善不了拥堵现状…根本在于交通管理水平太滞后…不换思想就换人…别让那些无能鼠辈们成天装孙子玩…都挣着纳税人的钱还不知寒碜卖多少钱一斤…低级无耻卑鄙下流…不值一骂…
发表于 2017-10-07 01:39:13
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东坝网游客 [123.123.180.*]
支持政府修路
发表于 2017-09-17 17:25:12
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东坝网游客 [123.119.188.*]
类似这样的关系到“国计民生”的重大问题确实应该拿到人民代表大会的代表广泛讨论决定!说“国计”因为建设市政工程是财政拨款,这几十个亿是国家的钱,花的就是纳税人的钱!不是随便乱花的!说“民生”是因为直接影响到一部分公民的生活环境生活质量。我相信我们的领导人一定会听到不同民声慎重考虑才能决定,不会仅仅听几个人的就拍脑袋决定的。
发表于 2017-08-21 00:33:47
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东坝网游客 [123.119.188.*]
五环作为外市车辆的的分界点当然是拥堵了,随着时间的推移和北京城市的外延发展,内外阜车辆交汇线一定会外移到6环,而且随着南机场的建设,必定会分流一部分车辆从姚家园路进入东三环。因此从城市景观和未来居民生活环境来说不建高架桥是正确的选择。或者为保护公园景观,东三环起点就从姚家园路开始,一直通到东五环,这样的话相对保护了公园、国家机关办公楼、凤凰中心、中央公园广场等有一定地标建筑价值的建筑物。我相信若干年以后高架桥在城市中心的状态一定会拆除的。因为车流的多少是动态的是在一定时期内能够调整。简单说一拥堵就高架桥不得不说这是个简单的方法最快捷的方法!
发表于 2017-08-21 00:16:13
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东坝网游客 [180.78.147.*]
啊哈…-“就那某些杂等…乱扣帽子…恶意中伤…颠倒是非的卑劣行径…广大无辜民众永远不会忘记…血债累累…
发表于 2017-06-27 10:55:07
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东坝网游客 [114.250.61.*]
建议二环三环四环五环六环长安街上面全部起高架缓解北京交通拥堵,把北京建成高架桥上的钢筋水泥城市,还能拉动经济
发表于 2017-06-19 16:11:39
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东坝网游客 [123.118.218.*]
搭桥修路,缓解拥堵
发表于 2017-06-19 15:46:30
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东坝网游客 [113.45.200.*]
写这个文章的人水平有点凹,二环和长安街哪个好?一目了然啊!绿色出行,减低污染,对北京好啊……
发表于 2017-06-10 23:00:53
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东坝网游客 [113.45.200.*]
肯定是反对啦!国际大都市都在拆高架了,我们反而建,观念落伍啦。
发表于 2017-06-10 22:49:58
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东坝网游客 [180.78.159.*]
啊哈…-“别站着说话不腰疼…任何城市现代化发展也绝对不是建立在汽车轮子上的…!…皮之不存…毛之焉覆…
发表于 2017-06-07 03:34:51
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东坝网游客 [123.112.61.*]
修高架桥有利可图,当然热心了。
发表于 2017-05-29 01:32:42
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东坝网游客 [61.48.64.*]
呵呵
发表于 2017-05-21 20:39:10
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东坝网游客 [123.112.230.*]
握草这么堵,怎么不多修路?握草这么堵,怎么不建高架桥,?握草这么堵,高架桥怎么不建第二层?握草这么堵,怎么不建三层,?握草这么堵,怎么沒人派飞机接我下桥?。
发表于 2017-05-11 14:05:19
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东坝网游客 [123.115.116.*]
一部分疏解走人了,还有的搬去熊安了,人少了车少了,就不需要高架桥路了,劳民伤财且景观不好
发表于 2017-05-10 11:32:26
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东坝网游客 [219.142.80.*]
支持姚家园路改造,望抓紧建设,早日完工!
发表于 2017-05-10 10:59:39
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东坝网游客 [106.185.42.*]
要在朝阳公园正门架起快速路高架桥?亚洲、中国骄傲的城内绿肺~扬尘撒尾气了!誓守的朝阳公园终于有人要动手了?要是开了这口子…?!?!想把外围疏散的堵点集中移向日夜都堵的长虹桥吗?……是又拍脑袋了吗?
发表于 2017-05-07 02:39:26
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东坝网游客 [123.120.131.*]
姚家园路的拥堵可能没有长安街堵,长安街也该修高架桥了。
发表于 2017-04-29 22:46:41
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东坝网游客 [123.120.131.*]
现在平房桥拥堵,高架桥建起后将拥堵点转到长虹桥。为什么不开发辛庄一街、姚家园北路,来分担姚家园路的交通压力,为什么不在几个交通路口建过街天桥,减少车辆的等待时间。承建部门很积极可以理解,必定这么大的项目,很难得,效益也很大。至于建成后什么效果,有什么危害不是承建部门的事,但不要对不同意见者进行诽谤什么“一小撮”。
发表于 2017-04-29 22:41:11
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东坝网游客 [210.73.97.*]
小编搞个投票吧,看看支持修的人多还是不支持的人多
发表于 2017-04-25 18:49:45
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东坝网游客 [101.39.72.*]
从全局着眼,该建。
发表于 2017-04-22 12:19:44
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东坝网游客 [123.115.114.*]
姚家园路沿线人民欢迎建快速路,但强烈建议建成和东边保持一致的机场二高速那样的快速路!不要在居民密集区架设高架桥,请考虑马路边多个小区百万人民的幸福!
发表于 2017-04-21 07:51:33
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东坝网游客 [123.120.244.*]
有的人见堵车,就开始骂大街,去公厕,打酱油也要开车,能不堵吗?就不能少开几天车?公交车就不能坐?堵车也是开车人造成的。唱高调的你们,就不能为北京环境作点贡献?随者机动车的增加,早完有一天,你们家窗外,也有一个高驾桥!。
发表于 2017-04-19 06:49:40
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东坝网游客 [223.72.85.*]
不住在姚家园路两边的,都同意修,因为对他们的生活不会造成影响,可是临街的小区可就惨了,尾气、噪音、光污染,这一切就能让临街居民享受几辈子。如果先有的高架路,后有的居民小区,那反对无效,反之,延线居民为了维护自己的合法权益,会进行坚决抗争的,望社会各届理解。
发表于 2017-04-18 13:12:42
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东坝网游客 [114.242.250.*]
握草,政府就不应该让大家买车。。。北京堵的一逼样。
发表于 2017-04-17 18:10:01
东坝网游客
东坝网游客 [210.73.97.*]
看了网上的新闻,说实话,悬,这高架能不能动工都成问题。
发表于 2017-04-17 11:05:57
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东坝网游客 [114.246.211.*]
朝阳公园能拆了吗?整个把东坝给挡瓷实了
发表于 2017-04-16 17:32:23
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东坝网游客 [114.245.4.*]
参考广渠路高架修了10年,东坝南二街修了8年,估计姚家园高架能在2030年通车。
发表于 2017-04-16 14:32:32
东坝网游客
东坝网游客 [124.204.223.*]
不知道写这篇文章的作者起这个标题到底是什么意思?以为自己是正义化身么?我就是住在姚家园路旁边一户普通居民,高架桥架起来以后离我家楼只有五米远,如果在你家门口五米远架一个高架桥天天外面车不断你乐意么?我们为了维护自己的权益不能反对么?说可以搬郊区的,买房钱你给出么?这边的房本来采光就不好,架了高架桥更是暗无天日,说我们矫情的你怎么不搬来试试,是我说这话听着是自私,可是这事儿落自己身上恐怕谁也不会乐意,你们支持这事儿支持你们的就算了,何必还来说我们,对你来说利大于弊,对于我们来说弊大于利,你们有权利支持,我们同样也有权利反对,你不能因为你代表大多数人,就来攻击我们这些只是维护自身权益的人。
发表于 2017-04-16 00:18:57
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东坝网游客 [123.120.233.*]
高兴的别太早了!高架桥堵车,你就别下来了,在桥上看景吧。
发表于 2017-04-15 08:03:31
东坝网游客
东坝网游客 [219.238.178.*]
多少年 以后 北京会把高架桥拆了
发表于 2017-04-14 18:31:28
东坝网游客
东坝网游客 [210.73.97.*]
赶紧修吧,棕榈泉附近那几个小区根本就没几个人住。就看政府如何权衡,是为了东边几十万人出行方便,还是为了这一小撮矫情的业主妥协。修了高架,对交通而言,绝对是百利无一害,对朝阳公园附近可能有点尾气、噪音污染,但肯定是在正常范围内,北京的高架多了,为什么姚家园路高架就不行?
发表于 2017-04-14 17:54:59
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东坝网游客 [223.104.3.*]
楼下网友,上海大家都知道,又何需多言。但试想,人家宁可忍受着诸多不利也不选择搬到宁静的郊区去,这说明方便才是上班族心中最大生活品质。如果您不是上班族,大可撤离不必忍受啊。
发表于 2017-04-14 12:53:50
东坝网游客
东坝网游客 [114.251.205.*]
楼下网友,请您有机会到上海,找个高架旁边的酒店或者房子,体会一个晚上试试。试想一个居民每天在路上开车多长时间,而高架周边居民全家老小要在高架旁边的噪音、尾气、光污染下生活多少个年头。大家将心比心啊。
发表于 2017-04-14 12:07:37
东坝网游客
东坝网游客 [117.136.70.*]
北京最大的败笔就是没修高架桥,看一看从二环到六环的多数快速路都是少架桥多贴路面的设计,也就是乡村郊野风格的高速路被用到了城里,这才造成了整体区域的切割,微循环被打断,所有车辆除了上这几条大路就不可能远行。反观全高架的那些城市或城区,原路网基本能保留,微循环仍能形成,堵车压力会小很多。当然高架多数人认为不美观,压抑,这也只能舍得了。
发表于 2017-04-13 20:57:55
东坝网游客
东坝网游客 [117.136.70.*]
保证被烧之前大家还是热乎的,真爽啊
发表于 2017-04-13 20:33:50
东坝网游客
东坝网游客 [1.12.156.*]
是为了到平房那地方快点吗?多不吉利呀!人生还是慢点好吧?设计者知道吗?熟悉那地区吗?
发表于 2017-04-13 16:12:28
东坝网游客
东坝网游客 [117.136.70.*]
哈哈,总会有人光盯着自己的一亩三分地。小心被清理哦,牛逼哄哄的市政府领悟不了思想都被踢到通州了,你们还想干嘛
发表于 2017-04-13 16:09:13
东坝网游客
东坝网游客 [1.12.156.*]
北京的环境景观最大的败笔就是高架桥,尤其在五环内,毁坏城市景观关系到长远规划,正是没有远景规划和远见卓识才造成了车堵为患!!!当时北京如重视梁思成先生当年的建议,也不会把古老的北京造成了重不重洋不洋,看看那些所谓的现代建筑形状就知道了。杀鸡取卵解决交通,会越能越糟糕。设计审批部门要考虑历史的遗留和北京的整体布局吧。
发表于 2017-04-13 16:07:34
东坝网游客
东坝网游客 [219.143.212.*]
绝对应该修,而且应该在整个五环到三环之间的姚家园路段,修两层,最上一层,没有出口,只有三,四环有出口,下面增加出口,地面一层,就是周边局面路口,最少,应该像大郊亭那样的修一条快速路,否则,姚家园路,太窄,太落后了,设计本来就不合理
发表于 2017-04-13 13:41:19
东坝网游客
东坝网游客 [220.178.105.*]
居然有人认为肠子修通了怕影响肛门,实在是可笑。
发表于 2017-04-13 10:20:19
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东坝网游客 [10.1.1.*]
针对对他不利的就搬出欧洲美帝的!不看我实际的交通情况,看似有国际上的“后爹”撑腰,引他们的经据他们的点,暗含要挟政府之意!而不看我大北京的实情,实际分析,左一句影响他们的生活品质,右一句影响了他们的景观,你咋不把那块地甚至朝阳公园都买下哪!只要利远远大于弊的话,只要对绝对多数人有利有益的,我们坚决支持政府!
发表于 2017-04-13 09:42:27
东坝网游客
东坝网游客 [10.1.1.*]
我们的姚家园快速路都规划多少年了!你房子才几年! 凭啥有几个钱,买了朝阳公园的房子,就非说快速路影响品质,你出行倒是方便了,但是我们整个东坝,常营,金盏,平房,酒仙桥的居民那,甚至远到平谷,整个北京的交通规划都受影响。。。。。。北京不是你家的,更不是少数有钱人的,他是我们所有北京人的大北京,不能凭几个闹闹的一己私利,而不顾我整个甚至所有北京人的方便!
发表于 2017-04-13 09:36:22
东坝网游客
东坝网游客 [219.143.74.*]
建议修地下通道,这样不影响朝阳公园和上面的小区居民哦
发表于 2017-04-13 09:00:51
东坝网游客
东坝网游客 [114.244.0.*]
这个高架桥要是修完,只是把在姚家园路上堵的车辆平移到了朝阳公园南门。这个规划是2004年设计的,欧洲一些国家和美国都在拆高架桥(纽约丹麦等),北京却在建设高架,规划局的眼光实在是太短浅。写这篇文章的人明显是水军嘛,千万不要代表我东坝人来发言,我丢不起这人。
发表于 2017-04-12 23:29:39
东坝网游客
东坝网游客 [114.242.249.*]
高架路对一个区域的切割是非常严重的,目前朝阳公园东侧已经被东四环完全切割出去了,现在作为朝阳公园主路口的南门也要被快速路高架切割出去,每逢周末或活动时就很繁忙的朝阳公园南门今后将会出现更多的拥堵和交通混乱,可怜亚洲最大的城市公园就被这么影响了。。。
发表于 2017-04-12 22:42:52
东坝网游客
东坝网游客 [123.118.126.*]
原文不是这着修这路“有百利而无一害”吗?作者自己现在也意识到修这条路存在着大量的消极负面因素了。改善交通要有科学规划和充分论证为前提,同时必须考虑到对途径社区居民的影响,这都是有相关标准,不能因为修路而影响到周边居民的合法权益。
发表于 2017-04-12 22:39:09
东坝网游客
东坝网游客 [223.104.3.*]
你这标题简直一派胡言
发表于 2017-04-12 22:36:09
东坝网游客
东坝网游客 [114.241.76.*]
反对修桥,不能不顾及民生啊!
发表于 2017-04-12 22:33:15
东坝网游客
东坝网游客 [223.72.83.*]
别跟这扯淡 你延这条路好好走走。再看看北京其他几个高架对交通的影响及带来的不良影响再下结论。收钱乱说也动动脑子
发表于 2017-04-12 22:30:57
东坝网游客
东坝网游客 [223.72.83.*]
呵呵 收钱了吧你
发表于 2017-04-12 22:30:35
东坝网游客
东坝网游客 [101.241.21.*]
扯淡一小挫,国家战略屎不可挡
发表于 2017-04-12 22:00:48
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东坝网游客 [117.136.63.*]
姚家园路不可能近期修的,修也必须等到南边那条幺家店路与石佛营东路跨越铁路和五环接起来后才有可行性。从卫星图上看,这两条路打通已经在行动了。
发表于 2017-04-12 17:29:07
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东坝网游客 [111.203.45.*]
呵呵 啥时候修?
发表于 2017-04-12 16:20:36