地铁3号线、12号线的建设一直是咱东坝居民较为关注的事儿,近日相关网站发布了“北京轨道交通3号线一期工程”第二次环评公示。
线路走向:该工程西起东坝中街站北侧站端,出站后向东转入规划东坝大街,在金盏沿规划路向北接入终点曹各庄北站。
工程内容:线路全长7.1km,全部为地下线,设站6座。工程在东坝设车辆基地一座。设计最高时速80KM/h。
运营时间:5:30--23:30,全天运行18小时。
施工组织:拟于2017年底开工,2020年建成。
前段时间两会上朝阳区计划2017年力争完成东坝西北门等8个村190万平方米拆迁腾退和1200亩绿化任务。
但当时明确说明的只有东坝西北门将在2017年力争完成拆迁,另外7个村并未明确说明,但从近日“北京轨道交通3号线一期工程”第二次环评公示中显示东坝北区的后街、东风应该也在拆迁腾退的行列当中。
倘若按计划实施三号线一期于2017年年底开工的话,那北三区今年拆迁就是板上钉钉的事儿。
这可谓是“双喜临门”啊,北三区拆了,地铁也来了,期待北区的大变样,更期待东坝的未来~
以下内容转自
“通州小兵”
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不少人知道,40多年前北京实施地铁二期工程时,2号线东四十条站下面的车站,就是为3号线预留的。鲜为人知的是,地铁3号线其实已经规划了整整60年。
东四十条换乘站整个站内装潢完整保持了80年代的风格,和1、2号线几乎一样。
为了了解这段历史,记者特意来到北京城建设计研究总院。 从1957年到2015年,北京地铁有近10个版本规划。
做地铁设计几十年的城建院副院长万学红把规划图排好,手里的第一张图诞生于1957年,上面还是59年前的老地名。
这版规划出自苏联专家之手。1956年,5位苏联专家来到北京,凭着参建莫斯科地铁的经验,指导绘制了最早的北京地铁规划图。
这个版本中,3号线首度现身,线路走向贯通南北,穿越德胜门;2号线是从西北郊延伸到京城东部,更像是后来的3号线。
上世纪90年代,3号线又被提上日程。今天的首都图书馆地方文献库里,收藏着当时印制的《北京地铁西直门至颐和园北宫门工程预可行性研究报告》。厚厚的300多页报告虽然发黄,但详细记录着3号线上马前的那段时光。
这条线被称作“西颐线”,恰恰就是3号线的西北段。报告里字迹清晰:1995年开工,2000年开通。
但传来的却是规划部门一纸名为“222号文”的批复:将西直门——回龙观——东直门城市快速轨道交通线纳入市区轨道交通线路规划网。
于是1999年线网调整中多了第13条线。这就是现在的13号线,1999年开建,3号线随之再一次被放下。
3号线早期规划
60年间,北京地铁从设计到建设、再到运营水平都突飞猛进,这恰好反映到了3号线身上。最初,3号线被规划为6辆编组、B型车;如今,北京正打造“8A”线网,3号线正是其中一员,将采用8辆编组、A型车,列车更宽敞,能运送更多的乘客。
同时,3号线已基本敲定为全自动无人驾驶线路,线路运营水平迈上更高台阶。
为了铭记这段历史,3号线东四十条新站的装修风格将力求与老站保持统一,留存当年的老画风。
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