地铁3号线、12号线的建设一直是咱东坝居民较为关注的事儿，近日相关网站发布了“北京轨道交通3号线一期工程”第二次环评公示。
线路走向：该工程西起东坝中街站北侧站端，出站后向东转入规划东坝大街，在金盏沿规划路向北接入终点曹各庄北站。
工程内容：线路全长7.1km，全部为地下线，设站6座。工程在东坝设车辆基地一座。设计最高时速80KM/h。
运营时间：5:30--23:30，全天运行18小时。
施工组织：拟于2017年底开工，2020年建成。
前段时间两会上朝阳区计划2017年力争完成东坝西北门等8个村190万平方米拆迁腾退和1200亩绿化任务。
但当时明确说明的只有东坝西北门将在2017年力争完成拆迁，另外7个村并未明确说明，但从近日“北京轨道交通3号线一期工程”第二次环评公示中显示东坝北区的后街、东风应该也在拆迁腾退的行列当中。
倘若按计划实施三号线一期于2017年年底开工的话，那北三区今年拆迁就是板上钉钉的事儿。
这可谓是“双喜临门”啊，北三区拆了，地铁也来了，期待北区的大变样，更期待东坝的未来~
以下内容转自
“通州小兵”
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不少人知道，40多年前北京实施地铁二期工程时，2号线东四十条站下面的车站，就是为3号线预留的。鲜为人知的是，地铁3号线其实已经规划了整整60年。
东四十条换乘站整个站内装潢完整保持了80年代的风格，和1、2号线几乎一样。
为了了解这段历史，记者特意来到北京城建设计研究总院。 从1957年到2015年，北京地铁有近10个版本规划。
做地铁设计几十年的城建院副院长万学红把规划图排好，手里的第一张图诞生于1957年，上面还是59年前的老地名。
这版规划出自苏联专家之手。1956年，5位苏联专家来到北京，凭着参建莫斯科地铁的经验，指导绘制了最早的北京地铁规划图。
这个版本中，3号线首度现身，线路走向贯通南北，穿越德胜门；2号线是从西北郊延伸到京城东部，更像是后来的3号线。
上世纪90年代，3号线又被提上日程。今天的首都图书馆地方文献库里，收藏着当时印制的《北京地铁西直门至颐和园北宫门工程预可行性研究报告》。厚厚的300多页报告虽然发黄，但详细记录着3号线上马前的那段时光。
这条线被称作“西颐线”，恰恰就是3号线的西北段。报告里字迹清晰：1995年开工，2000年开通。
但传来的却是规划部门一纸名为“222号文”的批复：将西直门——回龙观——东直门城市快速轨道交通线纳入市区轨道交通线路规划网。
于是1999年线网调整中多了第13条线。这就是现在的13号线，1999年开建，3号线随之再一次被放下。
3号线早期规划
60年间，北京地铁从设计到建设、再到运营水平都突飞猛进，这恰好反映到了3号线身上。最初，3号线被规划为6辆编组、B型车；如今，北京正打造“8A”线网，3号线正是其中一员，将采用8辆编组、A型车，列车更宽敞，能运送更多的乘客。
同时，3号线已基本敲定为全自动无人驾驶线路，线路运营水平迈上更高台阶。
为了铭记这段历史，3号线东四十条新站的装修风格将力求与老站保持统一，留存当年的老画风。
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