轨道交通平谷线规划方案已于10月24日获市政府批准，截至目前，作为平谷线首先开工路段（简称首开段），马坊站（不含）—马昌营站（不含）高架区间已完成全线勘察设计招标，发布了首开段施工监理招标公告，预计11月底完成首开段初设方案编制，12月底具备动工条件。
从平谷政府的公告里可以看到平谷线的规划并没有大的变化，从东四环的东风北桥出发，到东坝的北岗子站与地铁12号线换乘，然后途径曹各庄、徐辛庄、燕郊等站点进入平谷境内。
无巧不成书，今天上午铁科院也张贴出两份平谷线的环境影响评价公众参与第一次公示，一份为北京段、另一份为河北段。河北段咱就不关注了，只看北京段：
北京轨道交通22号线（徐辛庄-平谷段）工程东起平谷区，经过河北省三河市西至通州区徐辛庄地区，整体呈东西走向。北京段线路长度约32km，设置6座车站，除下穿六环路段约2.5km地下段外，其余均为地面及高架线。
竟然只公示到了东六环！徐辛庄的下一站就是曹各庄北——北岗子——东风北桥，这三个关键站点竟然纷纷缺席！北京轨道交通环评再次绕开了东坝北区！
一个月前的地铁三号线一期工程就只环评到了东坝中街站，东坝北区的东风站、管庄路口西站、楼梓庄桥西站等也纷纷缺席。
上半年的地铁12号线的土建招标也只到北岗子
标段从西起四季青桥站，东到北岗子站，东风站和管各庄西站暂缓。
一句话总结：北京地铁三号线、十二号线、平谷线规划中的均从东坝北区经过，但环评、施工都绕开了东坝北区。
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